Santo Domingo.- Las autoridades del Colegio Médico Dominicano (CMD) y representantes del Gobierno sostuvieron un encuentro la tarde de este martes donde fueron agotados diversos puntos de la agenda.
Se informó, que los gremialistas y los representantes del sector salud estatal acordaron verificar cuales son los médicos del Instituto Dominicano de Seguros Sociales que no fueron incluidos en el aumento salarial para hacerle su reajuste, para lo cual se realizará un cruce de nómina.
Los detalles fueron ofrecidos por el presidente de CMD, Wilson Roa, quien explicó que en ese mismo orden serán eliminadas las pensiones a 37 galenos que laboran en dos lugares, a los cuales le será tomado en cuenta un solo espacio laboral y le será aumentada su pensión.
En el encurto, que tuvo una duración de poco más de dos horas, estuvieron presentes el representante de los galenos Wilson Roa, la ministra de Salud Pública, Altagracia Guzmán Marcelino, el rector de la Universidad Católica de Santo Domingo, Jesús Castro y Julio Amado Castaños Guzmán de UNIBE.
Se acordó pedir un informe al director de la Oficina de Ingenieros Supervisores de Obras del Estado (OISOE), Francisco Pagan, con el propósito de dar seguimiento al nivel en que se encuentran los trabajos de los hospitales sometidos a remodelación.
De su lado la ministra de Salud Pública, Altagracia Guzmán Marcelino calificó de exitosa la reunión sostenida con el Colegio Médico.
La funcionaria dijo que se han definido puntos para el posterior acuerdo. Los galenos y las autoridades estatales volverán a reunirse el próximo lunes del corriente mes, según se acordó.
Los paquistaníes salieron a las calles de las ciudades de Lahore y Karachi para protestar y condenar las recientes declaraciones del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, contra el país asiático, 2 de enero de 2018.
Durante las manifestaciones, organizadas por el grupo Yamaat-ud-Dawa y el Consejo Difa-e-Paquistán (DPC, por sus siglas en inglés), una coalición general de más de 40 partidos políticos y religiosos del país, se exhibieron pancartas en las que se leían consignas contra Trump. Los indignados también prendieron fuego a la bandera estadounidense.
El Ministerio de Asuntos Exteriores de Paquistán convocó el lunes al embajador de Estados Unidos en el país asiático, David Hale, en una rara reprimenda pública después de que Trump amenazara a Islamabad con cortar la ayuda que le brinda por “mentiras” sobre la militancia.
En un ataque fulminante, Trump tuiteó el lunes que Estados Unidos había “tontamente” entregado a Paquistán más de 33.000 millones de dólares en ayuda durante los últimos 15 años y había sido recompensado con “nada más que mentiras y engaños”. El magnate norteamericano también aseguró que el país asiático “da refugio a los terroristas”.
¿Qué significación tiene un déficit fiscal en cualquier estado? Sencillamente, que el gobierno que maneja ese estado quedó debiendo. En otras palabras, que sus gastos fueron superiores a sus ingresos.
Ante esta situación, el gobierno está compelido a pagar para poder seguir operando. Esto es, tiene que pagar a sus acreedores para que éstos le sigan supliendo.
En este sentido, el gobierno tiene cuatro alternativas para conjurar el déficit fiscal, con el agravante de que todas tienen efectos negativos para la actividad económica.
1) Aumento de los Impuestos: si el gobierno elevase los impuestos, disminuiría el ingreso de la sociedad, y provocaría una merma en el consumo. Y como el consumo es una variable de la demanda agregada, también bajaría la demanda agregada y ocasionaría una disminución del empleo y la producción. A su vez, si incrementase el gobierno los impuestos, los beneficios empresariales se reducirían, lo que impactaría negativamente en las inversiones. Y como la inversión es una variable de la demanda agregada, provocaría que ésta también se reduzca, bajando, al mismo tiempo, el empleo y la producción.
2) Disminución del Gasto Público: el gasto del gobierno es un componente de la demanda agregada calculada por el enfoque del gasto, por consiguiente, si el gasto bajase, también lo haría la demanda agregada y, si la demanda agregada se redujese, por esta vía bajaría también el empleo y la producción.
3) Incremento de las Emisiones Monetarias: si el gobierno para enfrentar su déficit recurriese al Banco Central para obtener recursos, provocaría un aumento de la oferta monetaria y, en consecuencia, atizaría el fenómeno de la inflación y sus secuelas de pérdida del poder adquisitivo y disminución de la calidad de vida de los ciudadanos.
4) Concertación de Deuda Pública: cubrir déficits fiscales a través del aumento de la deuda pública, conllevaría a un agravamiento del déficit, cuando el servicio de la deuda comenzase a generar presiones sobre el presupuesto público, porque como dice el pueblo: «todas las fechas se cumplen»
Ahora bien, esa última es la alternativa que los gobiernos del 2008 a la fecha, han escogido para encarar un presupuesto deficitario. Sólo para este 2018, se requerirán más de 175,000 millones de pesos en préstamos. De ahí, las advertencias, tanto interna como externa, y de distintas instituciones, incluyendo el FMI, de que el país debe abocarse a una reestructuración de su sistema impositivo, haciéndolo más equitativo, menos indirecto y menos regresivo. Al mismo tiempo, más orientado a fomentar la producción y el empleo. A su vez, un proceso de saneamiento del gasto público que implique más priorización, más transparencia, más equidad y, por ende, menos favoritismo.
Ya República Dominicana ingresó a la zona de peligro. Es un círculo vicioso entre déficit público y deuda pública. Cada vez se hace más inmanejable una deuda pública que con el déficit cuasi-fiscal está bordeando el 50% del PIB. Ya comienza a ralentizarse la actividad económica. Esas señales presagian que más temprano que tarde habrá que reestructurar nuestro sistema impositivo y de gasto.
Un presupuesto público debe ser un instrumento de desarrollo. Debe basarse en los principios de Equidad y la Capacidad de Pago de los agentes económicos. Y debe estructurarse con realismo, esto es, que lleve en sus entrañas la advertencia de nuestros ancestros: «arroparnos hasta donde la sábana alcance».
Ciudad del Vaticano.- El papa Francisco aconsejó este lunes abandonar el “bagaje inútil” de la vida en 2018, incluso lo que él llamó “conversaciones vacías” y la “banalidad del consumismo”, a fin de enfocarse en la construcción de un mundo pacífico y acogedor, particularmente para los refugiados y los inmigrantes.
El pontífice ofreció sus reflexiones sobre cómo saborear el verdadero significado de la vida durante la misa de Año Nuevo que ofició en la Basílica de San Pedro y luego saludó a unas 40,000 personas en la adyacente Plaza de San Pedro.
Su consejo para llegar a lo esencial incluye guardar un momento diario de silencio para estar con Dios. Hacer esto, agregó, ayudaría a “evitar que nuestra libertad se vea corroída por la banalidad del consumismo, el estruendo de los comerciales, el torrente de las palabras vacías y las olas abrumadoras de conversaciones vacías y los gritos fuertes”, apuntó Francisco.
“Al principio del año, nosotros también, como cristianos en nuestro camino de peregrinaje, sentimos la necesidad de partir de nuevo del centro, de dejar atrás las cargas del pasado y empezar de nuevo desde lo que realmente importa”, dijo.
La Iglesia católica ha designado el 1 de enero como Día Mundial de la Paz. En sus comentarios después de la misa a la multitud en la plaza fuera de la basílica, Francisco subrayó que el centro de atención del día en este año fue la búsqueda de la paz por parte de los migrantes y los refugiados.
“Deseo, una vez más, hablar en nombre de estos hermanos y hermanas nuestros que invocan para su futuro un horizonte de paz”, dijo Francisco. “Para esta paz, que es el derecho de todos, muchos de ellos están dispuestos a arriesgar su vida en un viaje que en la gran mayoría de los casos es largo y peligroso, dispuestos a afrontar penurias y sufrimientos”, agregó el pontífice.
En los últimos años, centenares de miles de migrantes han cruzado el Mediterráneo desde el norte de África en embarcaciones no aptas para el mar de los traficantes humanos, desesperados por llegar a las costas europeas.
Los viajes del papa al extranjero en 2017 incluyeron un viaje a Myanmar y Bangladesh, donde el sufrimiento de la minoría musulmana rohinya, que ha huido del primer país para refugiarse en el segundo, fue una preocupación central de su peregrinación.
En su llamamiento del lunes, Francisco dijo de los refugiados y migrantes: “No extingamos la esperanza en sus corazones. No ahoguemos sus expectativas de paz”.
Francisco hizo un llamado para que todos se comprometan a “asegurar a los refugiados, a los migrantes, a todos, un futuro de paz”.
El papa rezó para que la gente “trabaje con generosidad en este Año Nuevo para alcanzar un mundo más unido y acogedor”.
Caracas.- Al aumento clásico por temporada alta en los pasajes de autobús se ha sumado este año en Venezuela el incremento derivado de la situación de hiperinflación que vive el país desde hace meses, una subida de precios que suma una dificultad más a una Navidad que no está siendo nada fácil.
Largas colas de quienes intentan obtener un pasaje y subirse a un autobús para recibir el 2018 fuera de Caracas colman los terminales de transporte terrestre con la esperanza de poder viajar al interior del país.
Sin embargo, no todos pueden costear el viaje de fin de año.
Con una inflación que cerrará 2017 por encima del 2.000 %, según cálculos del Parlamento, de mayoría opositora, los precios de los pasajes de autobús, como del resto de las empresas de transporte, no se han escapado de los aumentos y la escasez de repuestos y su alto coste tampoco lo han puesto fácil.
El portavoz de la Asamblea Socialista de Transporte, Félix Jaramillo, aseguró recientemente que el 20 % de las unidades de transporte se encuentran fuera de servicio por la falta de repuestos y que el 65 % de la flota de autobuses tiene más de 15 años de servicio.
La falta de repuestos y, por ende, el alto precio de los pocos disponibles, viene motivada por los pocos dólares que el Gobierno ha entregado en los últimos meses a sectores no prioritarios para la importación o a productos que no sean alimenticios o médicos.
En Venezuela la entrega de dólares está controlada por el Gobierno desde 2003, y en los últimos tres años se ha producido una drástica reducción de su venta.
La Bandera es el terminal principal de autobuses de Caracas y por estas fechas solía tener una actividad frenética de gente entrando y saliendo, yendo y viniendo desde todas las partes del país.
Los taxistas y mototaxistas que trabajan desde hace años a las puertas de la estación no recuerdan tan poco movimiento y tanta “tristeza”.
“Miren las caras de la gente”, dice uno de ellos. Se niega a dar su nombre, como muchos de los consultados, porque, dice, “nunca se sabe quién puede estar escuchando y luego te pueden joder”.
Entre el griterío de la gente viene bajando una mujer cargada de bultos, asegura que viene de la ciudad oriental de Maturín y que va camino de Maracaibo, la capital del estado de Zulia y una ciudad situada en la punta occidental del país.
Señala que le costó “bastante conseguir los pasajes” para Caracas en Maturín, que consiguió a 180.000 bolívares (54 dólares al cambio oficial), y que los que ha encontrado para salir para Maracaibo están entre 350.000 (105 dólares) y 450.000 bolívares (135 dólares). También se niega a dar su nombre.
Trabajadores del terminal informan de que el pasaje para Maracaibo cuesta 200.000 bolívares con el aumento por la temporada alta. El salario mínimo en Venezuela es de poco más de 177.000 bolívares (53 dólares).
Sentada en el terminal junto a parte de su familia, Thaimar Hurtado, que sí facilita su nombre, quiere llegar a Barquisimeto (centro-oeste) para reunirse con otros parientes con quien pasará el año nuevo.
Ella, su pareja y sus tres hijos quisieron comprar los pasajes al precio establecido de 48.000 bolívares (14 dólares), pero dice que finalmente se los vendieron casi al doble, por 95.000 bolívares.
Señala que los cinco llegaron a las 05.00 de la mañana al terminal y que, aunque les vendieron el pasaje, el autobús no ha llegado, por lo que partirá después de las 14.00 (18.00 GMT).
Reclama además que el mismo pasaje, para salir más rápido, “los tipos lo están vendiendo a 180.000 a 200.000, a lo que le den la gana de cobrar”.
“Lo cobran tan caro porque hacen lo que les da la gana, y si el gobierno no hace nada imagínate”, afirma.
Valoramos como positiva la preocupación del gobierno en mejorar la competitividad del país, asumiéndola como garantía principal para el crecimiento y la sostenibilidad de la economía nacional en los próximos años.
Las medidas adoptadas por el Consejo Nacional de Competitividad, presidido por el presidente Danilo Medina, al finalizar el año demuestran que el gobierno está interesado en que superemos una serie de condiciones que nos mantienen muy por debajo de los países con que tenemos que competir a través del DR-Cafta.
Recordamos que cuando se habló por primera vez del Tratado de Libre Comercio en nuestro país, la noticia produjo una gran alegría entre los consumidores por las expectativas creadas por los promotores del mismo, en el sentido de las grandes ventajas competitivas que recibiríamos por la calidad de productos y bajos precios.
Al cabo del tiempo nos hemos dado cuenta que todo eso fue un sofisma y que contrario a lo que nos vendieron ese Tratado de Libre Comercio, lejos de beneficiarnos nos ha perjudicado enormemente porque hasta con los países de Centro América, que creíamos inferiores en competitividad, nuestra balanza comercial se encuentra muy por debajo.
Los autos, las telas y los bienes y servicios que importados desde los Estados Unidos, siguen por las nubes, y ni hablar de lo que traemos de Centro América, cuyo mercado se beneficia de las divisas dominicanas por la gran cantidad de productos que compramos a esos países.
En definitiva, la mejoría de la balanza comercial con los países miembros del DR-Cafta, debe ser una de las prioridades que el Estado dominicano debe enfrentar para mejorar el ingreso de divisas y así no estar dependiendo única y exclusivamente de las remesas y el turismo, como ocurre en estos momentos.
Desde ese punto de vista, es justa la preocupación que ha mostrado el presidente de la Republica, en impulsar a través de la vía administrativa la agilización de procesos burocráticos que retrasaban la creación de empresas y limitaban la competitividad del país.
Debemos seguir avanzando en ese tipo de reformas, identificando todas esas trabas burocráticas que nos han mantenido estancados en la competitividad frente a los países miembros del Tratado de Libre Comercio Entre Estados Unidos, Centro América y Republica Dominicana para que podamos ser rentables en cuanto a la generación de divisas se refiere y evitar exponernos en el futuro al vaivén de las tasas de cambio de las monedas más fuertes del planeta.
Concomitantemente con la eliminación de las causas que generan el cuello de botellas en las instituciones del Estado y que frenan nuestra competitividad, debemos seguir impulsando las leyes y los pactos que se han convertido en el talón de Aquiles para el avance y el progreso de la nación, porque ellos contribuirán a crear el clima de paz, garantías jurídicas y entendimiento general que permitirán a la Republica Dominicana seguir atrayendo mayores inversiones en diversas áreas de la productividad nacional.
Todo luce indicar que lo podremos lograr en el 2018, si todos los sectores de la vida nacional, decididos apostar al progreso y al avance de la Republica Dominicana para garantizar que la economía nacional continúe creciendo en base al sostenimiento de los ingresos que necesita para dejar de depender más del endeudamiento que a todos nos preocupa.
Santo Domingo Este._ Este domingo 31 de diciembre, último día del año 2017 y al igual que el pasado 24, jóvenes han improvisado peajes en muchas calles de los barrios de este municipio, “buscando un dinerito para armar el bonche de Año Nuevo”.
Jóvenes, adolecentes y hasta niños, son vistos por ZonaEste.com.do en puntos estratégicos y próximos a los denominados policías acostados, con envases y fundas plásticas tocando el cristal delantero izquierdo de todos los vehículos que pasan por esos lugares.
Conductores se negaban hacer la contribución.
Conductores se negaban hacer la contribución, alegando ya lo habían hecho en otros peajes por el que pasaron más temprano.
Mientras las calles alternas a las avenidas San Vicente de Paul y Charles de Gaulles, así como de la carretera Mella y autopista de San Isidro, son usadas como vías de escape o atajos por los conductores, aunque el tránsito en el municipio no es tan congestionado como el día de Nochebuena.
New York.- Giselle Nivar, considerada una nueva revelación artística, ha logrado que gente de todo Estados Unidos espere su participación cada semana en el concurso “La Voz de New York”.
La dominicana de 35 años, esposa y madre de dos niños, ha cautivado con interpretaciones de temas musicales como “La cima del cielo”, “Acaríciame”, entre otros.
El concurso reúne las mejores voces y cantantes de esta concurrida ciudad y sin lugar a dudas Nivar ha ganado espacio en el gusto del público.
La Voz de New York es producido por el joven dominicano, Mai-Robin Caraballo, orgullo latino de New York y es realizado en el Restaurant Mama Sushi, para proyectar y captar talentos en la ciudad de New York.
Nivar dice sentirse muy agradecida de la oportunidad de participar en el concurso y del apoyo recibido por los organizadores y de la comunidad dominicana en New York.
¿Qué dominicano va coger esta lucha? Willy Pie, de nacionalidad haitiana, respondió con esa pregunta, una que le había hecho ZonaEste.com.do ¿Sabes si muchos dominicanos venden agua de coco?
Y es que como en otros renglones del comercio informal, los nacionales haitianos prácticamente se han adueñado del negocio de vender agua de coco en la capital dominicana.
Pié compra diariamente entre 150 y 200 cocos, dependiendo el capital disponible, en su caso a RD$20.00 cada uno, porque el suplidor le lleva la mercancía a la avenida España, Santo Domingo Este, donde tiene su punto establecido. Sin transporte, la unidad del producto le saldría a RD$15.00.
Explicó que como el comercio formal dispone aumentos de precios en temporadas de Navidad, hizo lo mismo y en los primeros días de diciembre subió de RD$35.00 a RD$40.00 el costo del agua de coco e insistió que es un negocio difícil.
Agregó que le gana alrededor de RD$20.00 a cada coco, sin incluir que compra la libra de azúcar blanca a RD$25.00, la funda de hielo a RD$60.00, la funda de vasos foam de 25 unidades a RD$50.00 y los cocos que salen dañados y secos, con poco agua.
“Hay días que solo consigo para comer. De 200 cocos, hasta 30 salen dañados y otros sin agua, para llenar un vaso pelo hasta tres cocos, el mayorista se molesta conmigo cuando le protesto y dice que el también los pierde”, sostuvo.
Pié, al igual que su compatriota, Alexander Tibo, con cinco años dedicados al negocio; vende entre 50 y 60 cocos en los días buenos y entre 30 y 40 en los malos. Se consideran agraciados por la suerte al tener triciclos propios, porque alquilarlos equivale a RD$400 semanales.
Tibo, contrario a Pié, no tiene un punto establecido, vende el agua de coco recorriendo calles y avenidas del Distrito Nacional y el municipio Santo Domingo Este.
“Dentro de unos días me dedicaré a vender otras cosas. No voy a vender agua de coco”, sostuvo Tibo, al tiempo que mostraba las manos llenas de callos, producidos por el machete y la soga con que amarra los cocos a las barras del triciclo.
Otros compatriotas botan los restos del coco
Alquilar un triciclo equivale a RD$400 semanales.
Los coqueros entrevistados también pagan RD$100.00 diario a otros compatriotas suyos que botan la basura y los restos del coco al final del día. “Ellos tienen un camioncito y vienen todas las tardes con fundas y sacos”, añadió Pié.
Dijo desconocer el depósito final de la basura, pero “ese camioncito se la busca con unos 15 o 20 coqueros que como yo venden el agua de coco en un punto fijo de la ciudad. Supe que les va muy bien”.
Comercio mayorista lo compra a RD$12 mil el millar
ZonaEste.com.do visitó tres puestos mayoristas de coco y solo uno tenía el producto ese día. La mayor cantidad llega a la Santo Domingo procedente de Azua, Cotuí, Bayaguana y Monte Plata.
José Alberto Ramírez, administrador de un negocio mayorista sin nombre, ubicado en la avenida Nicolás de Ovando, número 277, del Distrito Nacional; dijo que compra el millar de coco de agua en RD$12 mil y vende el ciento a RD$1,500 a los triciculeros.
Manifestó que en los días buenos vende hasta mil cocos. “Y al igual que los triciculeros, los cocos dañados o con poco agua, se convierten en pérdidas para nosotros y los camiones ni escuchan cuando les tratamos el tema”, afirmó Ramírez, con dos años en el negocio.
Sostuvo que en verano tienen que dedicarse a otro tipo de negocio, porque los cocos de agua no aparecen.
